Sistem de timing pentru motorul automobilistic, Producători chinezi de sisteme de timing pentru motorul automobilistic, Furnizori, Fabrică

Descriere

Produsele includ în principal lanțuri cu roluri, lanțuri cu tubulete, lanțuri dentate și sisteme de sincronizare; Posedă capacitatea de proiectare a modelelor sistemelor și verificarea experimentală, precum și tehnologie avansată cu drepturi de proprietate intelectuală independente. Produsele sunt folosite în mod larg în motoarele automobilistiche.

Parametru

Lanțuri cu rolouri de sincronizare pentru motorul automobilelor

Lanțul cu rolouri pentru sincronizarea motorului este folosit în principal în sistemul de sincronizare al motorului automotive, pompa de ulei, axa de echilibru și sistemul de accesiune a pompei cu rai comun etc.. Acest lanț este un component cheie al motorului, având o putere mare și durabilitate.

Lanțul nr.	Pas	Rolă diametru	Lățime între acestea plăci interioare	Pin diametru	Pin lungime	Interior plăcuţă adâncime	Plăcuţă grosime		Transversal pas	Tensiune rezistență	Greutate pER metru
	P	d1 max	b1 min	d2 max	L max	h2 max	t\/t1 max	T max	Pt	Q. min	q.
	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	kN/lbf	kG/M
05BT	8.000	5.65	4.60	3.05	12.15	7.65	1.3	1.20	-	8.5\/1912	0.41
06BT	9.525	6.35	5.75	3.28	12.50	8.20	1.3	1.04	-	9.0\/2025	0.38
06BT-2	9.525	6.35	5.75	3.28	22.90	8.20	1.3\/1.6	1.04	10.24	16.9\/3802	0.67
06BTH-2	9.525	6.35	5.72	3.28	25.10	8.20	1.6	1.20	11.40	17.8\/4005	0.86

Regulator de lanț pentru motorul automobilelor

Putem oferi diferite regulatoare de lanț pentru sistemul de comandă a motorului automotive, făcând ca sistemul să obțină potențialul său optimal

Lanțuri silențioase de comandă pentru motorul automobilelor

Lanț silențios pentru comandă este utilizat în principal în sistemul de comandă al motorului automotive. Lanțul este un component cheie al motorului, cu performanțe excelente precum rezistența ridicată, durabilitatea și redusul zgomotului și alte caracteristici

Lanțul nr.	Pas	Lanţ lățime	Pin diametru	Pin lungime	Plăcuţă adâncime	Plăcuţă grosime		GHID formulare	Număr de plăcuțe	Tensiune rezistență	Greutate pER metru
	P	b1 min	d2 max	L max	h2 max	t max	T max		n	min	q.
	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm			kN/lbf	kG/M
CL04DF3	6.35	7.80	2.70	11.20	7.13	1,04/1,40	1.04	Afară	8(4×4)	10,0/2250	0.38
CL04DF3	6.35	8.86	2.70	12.30	7.13	1,04/1,40	1.04	Afară	9(4×5)	12.5/2813	0.41
CL04DF10	6.35	8.60	2.72	12.70	7.13	1.20	1.20	Afară	9(5×4)	12.0/2700	0.41
CL05D	8.00	6.50	2.92	10.48	9.59	1.30	1.04	Afară	7(3×4)	12.0/2700	0.46
CL05D	8.00	7.80	2.92	11.78	9.59	1.30	1.04	Afară	8(4×4)	16.0/3600	0.52
CL05V	8.00	7.70	3.15	11.80	9.59	1.30	1.00	Afară	8(4×4)	12.0/2700	0.48

Lanțuri de timing pentru motorul automobilistic

Lanțul de timing cu buști este folosit în principal pentru sistemul de timing al motorului diesel și pentru sistemul axei de echilibru, printre altele. Comparativ cu lanțul cu rolete, acesta are o structură mai simplă și o rezistență la uzurare mai mare.

Lanțul nr.	Pas	Suport diametru	Lățime între acestea plăci interioare	Pin diametru	Pin lungime	Interior plăcuţă adâncime	Plăcuţă grosime		Transversal pas	Tensiune rezistență	Greutate pER metru
	P	max	b1 min	d2 max	L max	h2 max	t\/t1 max	T max	Pt	min	q.
	mm	mm	mm	mm	mm	mm	m m	mm	mm	kN/lbf	kG/M
P7	7.000	4.00	3.50	2.70	9.60	6.8	1.15	1.00	-	6.9/1551	0.31
P7F1	7.000	4.00	3.40	2.70	9.80	6.8	1.20	1.20	-	6.9/1551	0.33
05C	8.000	5.00	4.76	3.15	11.80	7.6	1.30	1.00	-	8.5/1932	0.35
06D	9.525	6.35	3.80	4.45	10.70	9.6	1.35	1.04	-	9.0\/2024	0.41
06DTF1	9.525	6.35	5.72	4.45	14.25	9.6	1.80	1.30	-	14.5\/3259	0.57
06DTF2	9.525	6.35	5.72	4.45	14.55	9.6	1.75	1.40	-	14.5\/3259	0.60
06DF2-2	9.525	6.35	3.80	4.46	18.80	9.6	1.35/1.40	1.04	8.30	16.2/3641	0.76
06DF3-2	9.525	6.35	4.40	4.46	21.70	9.6	1.50	1.30	9.70	18.7/4203	0.86